Процес галванизације вијака и шрафова

Галванизација вијака и шрафова је уобичајен процес површинске обраде, који не само да може побољшати сјај површине вијака и шрафова, већ и побољшати њихове перформансе. Галванизација на површини вијка може повећати отпорност на корозију, али различите врсте галванизације могу произвести различиту отпорност на корозију. Ако желите да знате колико је отпоран на корозију, можете тестирати његову отпорност на корозију тестом сланог спреја.

Електро галванизација је најчешће коришћена метода површинске обраде за вијчане причвршћиваче. То не само да кошта мање, већ је и изглед вијчаних спојница после учесталог третмана галванизацијом лепши. Може се галванизирати у црну и војно зелену. Међутим, постоји једна лоша ствар у вези са цинковањем, то јест, његове антикорозивне перформансе су опште, а антикорозивне перформансе су најниже у слоју галванизације (превлаке). Вијци након цинковања могу да прођу тест неутралног сланог спреја у року од 72 сата, а специјални заптивач се користи да тест сланог спреја након цинковања достигне више од 200 сати, али његова цена је скупа, 5-8 пута већа од општег цинковања .

Кадмијумска галванизација за вијчане причвршћиваче има веома добру отпорност на корозију, посебно у морској атмосфери где је ксероморфна. Међутим, трошак третмана отпадне течности у процесу кадмијума је велики и цена је висока. Његова цена је око 15-20 пута већа од цене цинковања. Дакле, не користи се у општој индустрији, користи се само у неким специфичним окружењима.

Хромирани премаз завртњева је стабилан у атмосфери, није лако променити боју и изгубити сјај, има високу тврдоћу и добру отпорност на хабање. Хромирани премаз на причвршћивачима се углавном користи као декорација, а ретко се користи у индустријском пољу са високим антикорозивним перформансама. Пошто су добри причвршћивачи за хромирање скупи као и нерђајући челик, само када нерђајући челик није довољно јак, користе се хромирани затварачи. Да би се побољшала отпорност на корозију хромирања, бакар и никл треба прекрити пре хромирања. Хромирање може издржати високу температуру од 1200 степени Фаренхајта (650 степени Целзијуса), али такође има исти проблем емисије водоника као и електро цинковање.

Сребрни премаз вијака не само да може спречити корозију, већ се може користити и као чврсто мазиво. Из разлога трошкова, посребрење се углавном користи за навртке, а не за вијке, а понекад и за мале вијке. Сребро губи свој сјај у ваздуху, али може да ради на 1600 степени Фаренхајта. Због тога људи користе његову отпорност на високе температуре и карактеристике подмазивања за причвршћиваче који раде на високим температурама како би спречили оксидацију вијака и матица.

Никловање на вијцима се углавном користи на местима где је потребна заштита од корозије и добра електрична проводљивост. На пример, водећи терминал акумулатора возила.

Горе наведено је детаљан увод у површинску обраду причвршћивача. надамо се да ће вам бити од помоћи. Ако треба да купите завртње и завртње, морате да изаберете прави тип у складу са стварном употребом како бисте избегли непотребне губитке узроковане погрешним избором. Ако желите да сазнате више о причвршћивачима, наставите да се фокусирате на АИА ФАСТЕНЕРС.

АИА ФАСТЕНЕРСје један од најугледнијих водећих произвођача и добављача причвршћивача у Кини, фокусирамо се на монтажу и материјале за причвршћивање, снабдевајући глобалне купце висококвалитетним вијцима, вијцима, подлошкама и наврткама преко 20 година.

АИА је дубоко укључена у индустрију причвршћивача са јединственим и посвећеним ставом, посветила се пружању наших купаца специфичнијим за индустрију, професионалнијим, стандардизованим и прецизним решењима за причвршћиваче. Ако желите више информација, контактирајте АИА ФАСТЕНЕРС за детаље.